Lasersveising
Innen materialforbindelse har høyeffektlasersveising utviklet seg raskt, spesielt innen tradisjonell bilproduksjon og ny energibilproduksjon.I fremtiden vil etterspørselen i romfartsindustrien, skipsbyggingsindustrien, petrokjemisk industri og andre felt gradvis øke, noe som fremmer den teknologiske oppgraderingen av relaterte næringer.
01 Tradisjonell bilindustri
For tiden er den største andelen av lasersveiseindustrien i bilindustrien, og denne situasjonen vil ikke endre seg i løpet av de neste årene, og markedet vil fortsette å opprettholde stor etterspørsel.Lasersveiseteknologi inkluderer selvsmeltesveising med laser, fusjonsveising med laserfylltråd, slaglodding med lasersveising, fjernskanningssveising, lasersvingsveising, etc. Gjennom disse lasersveiseteknologiene kan nøyaktigheten, stivheten og integreringsgraden til kjøretøykroppen forbedres , for å realisere bilens lette vekt, energisparing, miljøvern og sikkerhet [1].Moderne bilproduksjon bruker vanligvis modusen for automatisk produksjonslinje.Uansett hvilket ledd som har en nedstengningsulykke, vil det medføre store tap, noe som også stiller høye krav til stabilitet og pålitelighet av utstyr i hvert produksjonsledd.
Som kjerneenheten i lasersveiseutstyr, må laseren ha høy stabilitet av utgangseffekt, multi-kanal, anti anti høy anti høy anti høy anti høy anti reaksjonsevne, etc. Ruike Laser har gjort mye arbeid på dette feltet og har produsert stabilt og pålitelig sveiseutstyr.
02 Ny energiindustri for bilproduksjon
Den nye energibilindustrien utvikler seg raskt, med jevn vekst i globalt og innenlands salg.Etterspørselen etter kjernekomponentene, som strømbatterier og drivmotorer, vokser også;
Enten det er produksjon av strømbatteri eller drivmotor, er det stor etterspørsel etter lasersveising.Hovedmaterialene til disse strømbatteriene, for eksempel firkantet batteri, sylindrisk batteri, myk pakkebatteri og bladbatteri, er aluminiumslegering og rødt kobber.Hair Pin-motoren er den fremtidige utviklingstrenden for drivmotoren.Viklingene og broene til denne motoren er alle røde kobbermaterialer.Sveisingen av disse to "høye antireflekterende materialene" har alltid vært et problem.Selv om lasersveising brukes, er det fortsatt smertepunkter – sveisedannelse, sveiseeffektivitet og sveisesprut.
For å løse disse problemene har folk utført mye forskning, inkludert utforskning av sveiseprosess, utforming av sveiseskjøter [2] osv.: ved å justere sveiseprosessen og velge ulike fokuspunkter, kan sveiseformasjonen forbedres, og sveiseeffektiviteten kan forbedres til en viss grad;Gjennom utformingen av ulike unike sveiseskjøter, som svingende sveiseskjøter, laserkompositt-sveiseskjøter med dobbel bølgelengde, etc., kan sveisedannelsen, sveisesprut og sveiseeffektiviteten forbedres betydelig.Men med den raske veksten i etterspørselen, kan sveiseeffektiviteten fortsatt ikke oppfylle kravene.De store laserlyskildeselskapene har introdusert justerbare strålelasere gjennom teknisk oppgradering av lasere.Denne laseren har to koaksiale laserstråleutganger, og energiforholdet til de to kan justeres etter eget ønske.Når du sveiser aluminiumslegering og rødt kobber, kan det oppnå en effektiv og sprutfri sveiseeffekt, og fullt ut tilfredsstille de nåværende behovene til den nye energibilindustrien, som vil være den vanlige laseren i industrien de neste årene.
03 Sveisefelt av middels og tykke plater
Sveising av mellomstore og tykke plater er en viktig banebrytende retning for lasersveising i fremtiden.I romfart, petrokjemisk industri, skipsbygging, kjernekraftutstyr, jernbanetransport og andre industrier er etterspørselen etter sveising av mellomstore og tykke plater enorm.For noen år siden, begrenset av kraften, prisen og sveiseteknologien til lasere, er bruken og promoteringen av lasersveising i disse bransjene veldig sakte.De siste to årene har etterspørselen etter industriell oppgradering og produksjonsoppgradering av Kinas industri blitt mer og mer presserende.Forbedring av kvalitet og effektivitet er det vanlige kravet til alle samfunnslag.Laserbuehybridsveising anses å være en av de mest lovende teknologiene for sveising av medium og tykk plate.
Innleggstid: Nov-08-2022